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2018年10月19日 (金)

協三タイプDL 動力装置

協三タイプDL用に動力装置を買ってきました。

今回は、KATOの動力ユニットです。

爪を2箇所カットして、ボディを被せるだけです。

組み立て説明書に、カプラーポケットのパーツを無くさない様にとの注意書きがあったのですが、
意味がよくわかりませんでした。

しかし、実際にカプラーポケットをはずしてみると、漸く注意書きの意味が理解できました。
カプラーポケットの奥に、小さなパーツがあり、これが固定されていないので、
紛失しやすいのです。

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ところで、懐かしいものが出てきました。

初めは、動かなかったのですが、暫くするとちゃんと動きました。

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2018年10月18日 (木)

協三タイプDL

アルモデルの協三タイプDLを組み立てています。

今回は、敢えて、半田付けで組み立てています。

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2日間夜なべして、ほぼ組み立てが終わりました。

動力装置は、カトー製 11-103 チビ凸用動力ユニットを使用する予定です。

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2018年10月17日 (水)

オリジナル24時間券

石原さとみを起用した広告キャンペーン「Find my Tokyo.」のオリジナル24時間券を入手しました。

昨年は、3ヶ月ごとに24時間券が特定の駅で発売され、最後の回は、忘れていて、結局全部を入手することはできませんでした。

今年はどうなるのかなと思いつつも、3ヶ月経っても何のアナウンスもありませんでした。
もしかしたら、今年はないのかな?と思っていたら、9月になって、メルマガで情報が流れてきました。

今年は、ネットでの事前申し込みによる販売に変わりました。
9月に申し込みをしていましたので、10月中旬に届きました。

今年の前半は、銀座線と有楽町線の駅が紹介されています。

浅草、稲荷町、田原町
和光市、平和台、小竹向原

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年間で2回(9月・2月)、全12種類(毎回6種類)を発売するとのことですので、次回は2月の予定ですね。

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2018年10月16日 (火)

EF81 前面ステップの修理

以前、中古で入手した、EF81ですが、前面のステップがありませんでした。

両側ともに、片側のみしか付いていませんでした。
実際に入手してみてわかったことですが、まあ、仕方ないと諦めていました。

しかし、ふと思いつきました。
同じ様に、プラ板でステップをつければ、それなりに見えるのではないかと。

実際には、ステップには、細かい模様が付いていますが、ステップ自体が黒いので、
あまり目立ちません。

と、いうことで、残っているステップのサイズを測って、プラ板を切り出しました。

そして、瞬間接着剤で元あった場所に固定しました。

なお、片方は、ステップを固定している足の部分もなくなっていましたので、そちらも一体で切り出してみました。

スカートを分解して、ステップを固定してみました。
その後、ガンダムカラーで黒く塗りました。

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左側のパーツの、左側は純正、右側は今回取り付けたものです。

よく比べて見ると、大きさが違うようですね。


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こちらは、右側が純正、左側が補修したものです。
ステップ固定用の足の部分もプラ板で切りだしています。


元どおりに組み立てて確認。

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やはり、無いよりは有ったほうがいいですね。

分解した序でに、走りも調整しておきました。
黄色いLEDも交換しようかと思ったのですが、取り付け位置の調整が面倒そうだったので、
今回は諦めました。

次回以降の課題ということで。

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2018年10月15日 (月)

TOMIX EF210の加工

EF71の加工が終わったので、次は、EF210の加工を行います。

まずは、スカートの加工を行います。
スカートのモールドをカットします。

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その後、ブレーキホースとスカートに手すりを追加しました。

ブレーキホースは、いつものTOMIXの分売パーツです。
手すりは、ケンタカラーで自作しました。

日本鉄道模型ショウで購入した手すり加工地具を使いましたが、
3mm以上の手すりでないと作れないので、結局、地具は使わずに手作りしました。

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そして、運転席内の椅子を塗装しました。
実物を確認すると、ピンクなので、ピンクを調合して塗装しました。

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2018年10月14日 (日)

加藤 5トン 津川洋行

日本鉄道模型ショウでは、津川洋行の加藤 5トンを購入しました。

こちらは、動力装置のギヤが割れていて、自分で修理できる人なら買ってもいいよという製品で、
交換用のギヤも付いています。

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当然、ギヤを交換すれば動くので、手に入れました。

そして、ギヤを交換して、試運転しました。

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初めは動きがぎこちなかったのですが、慣らし試運転をしていると、だんだん調子が良くなってきました。

最終的には、スロー運転も可能なりましたが、前進よりも後退の方が安定して走るようです。

そして、一応完了としたEF71ですが、少し色差ししました。
前面のステップと側面の乗務員用ステップに白をさしました。

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日本鉄道模型ショウ

日本鉄道模型ショウへ行ってきました。

ショウと言っても、販売が主なイベントです。
レイアウトの展示もありますが、来場者のほとんどが購入目的です。

10時開場ですが、15分前に着いてみると、行列ができていましたが、
しかし、このイベントは、16番やOゲージなどが主体なので、それほど行列は長くありません。

今回の目的は、先日入手した、熊本・内大臣の野村式DL用の動力装置を入手することです。
事前に、メーカーには在庫を確保してもらっていますので、確実に入手はできました。

他にも、あれこれ見ているうちに欲しいものが見つかって、思った以上に散在してしまいました。

モーリンでは、模型用ミラフォームΛグレーという製品が気になりました。
素材自体がグレーなので、着色なしでも、コンクリートや道路として利用できそうです。
実際に、新幹線の高架を展示していましたが、なかなかいい感じでした。
橋脚もミラフォームΛグレーで作られていましたが、
こちらは、いまひとつ不安定な感じで、今後改良の余地がありそうでした。

そして、以前から気になっていた、CAMLON PRO PLATA 630の 100/0という
一番細いタイプを購入。
今回、久しぶりに車両の加工を行ってみて、
まともな筆を持っていないことに改めて気付きました。
その反省も含めて、ちょっと高価なものを買いました。

こちらが今回の目的のアルモデル動力装置です。

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こちらは、ワールド工芸のイベント企画品です。
以前販売されていたものをコアレスモーターに変更したものだそうです。

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こちらは、アールクラフトの運材台車です。
1セット持っていますが、追加で購入しました。


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そして、手すりの加工に使えそうなものを見つけてしまい、購入してしまいました。
前回、持っている治具で作成した手すりがあまりに貧弱だったので、
何かいい工具はないかと思っていたので、思わず購入してしまいました。


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なかなか、いいアイデアだなあと思いました。
細かい手すりも作れるものは、プロ仕様のようで、
もしかしたら、これだけでも商売になっているのかもしれませんが、詳細は分かりません。
しかも追加注文は、メールではなくFAXでというのも、ある意味、いまどきではなく珍しいというか。
他にも、数種類手すり作成用の工具があるようですが、基本ということでこちらをまずは使ってみたいと思います。

そして、会場の近くに、DDFがあると知り合いに教えてもらい、帰りに寄ってみました。
DDFでは、記念品としてこちらを頂きました。

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他にもなんだかんだと、散在してしまいましたが、個人的には、満足したイベントでした。


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2018年10月11日 (木)

助六 木曽森林鉄道うぐい川線

先日、この本を入手しました。

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以前、こちらの本を入手して、うぐい川線の存在自体は知っていましたが、
その実態は詳しく紹介されていませんでした。

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今回入手した、助六 木曽森林鉄道うぐい川線で、詳細を知ることができました。

ちなみに、昨夜は、このDVDを見てしまいました。

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2018年10月10日 (水)

熊本・内大臣の野村式DL(土佐造船鉄工所4.8t)

第14回 軽便鉄道模型祭で販売された、
熊本・内大臣の野村式DL(土佐造船鉄工所4.8t)車体エッチング板を入手しました。

当日、軽便鉄道模型祭には行けずに、入手は諦めていたのですが、
軽便鉄道模型祭後に、記念エッチング板 『ヤフオク!』による即決販売のご案内が掲載されました。

第1回、第2回は間に合わず、絶望的な状況でした。

それでも、時間になったら参加しようと思っていました。
第3回の販売も、おそらく、24時頃開始だろうなと思いながらも、
23時15分頃に、ヤフオクにアクセスしてみたら、
2件出品されていました。
すかさず、入札したら、見事落札出来ました。

どうやら、この日は、23時スタートだった様です。
また、その日に出品された、6枚で終わりだった様です。


そして、本日、無事に入手できました。

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なお、動力装置は、アルモデルより発売の専用動力『アルパワーN-10.2S』を使用します。

こちらも、早速、アルモデルに連絡し、在庫を確保しました。

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2018年10月 9日 (火)

EF71の加工 その4

解放テコを取り付けました。

前回同様、
ボディに固定用の穴を開けて、
フィーダー線で解放テコを固定しています。

解放テコは、黒く塗装してあります。

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