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鉄道(1/1)

2018年12月14日 (金)

熊本復興応援 きなっせ!くまもと券

東京メトロオリジナルの24時間券が届きました。

今回は、熊本復興応援 きなっせ!くまもと券です。
くまモンデザインの24時間券が3枚セットになっています。

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そして、台紙には、復興応援クーポンがついています。


20181214_213130

復興応援クーポンも24時間券も2019年1月から6月末まで有効なので、
この期間に熊本にも行ってみたいですね。

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2018年12月12日 (水)

新座貨物ターミナル

川越街道の新座にカインズが出来ました。

試しに行ってみたところ、駐車場から新座貨物ターミナルが見えました。

コンテナ輸送用のトラックが見えます。

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土曜日だったので、駐車しているトラックが多いのかもしれません。

最後に、夕焼けとヤード灯

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Google Mapの航空写真で確認すると、
見えていたのは、写真の上の方ではないかと思います。

20181212_220001_2

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2018年10月29日 (月)

昭和 鉄道のある風景

以前、入手していた本が出てきました。

木曾森林鉄道の動画が欲しくて入手していたものです。

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NHK「新日本紀行」の映像です。

まずは、奥羽本線のD51三重連

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この頃は、まだおおらかな時代なのか、D51 1号機の機関車の横で写真撮影する人が写っていたりします。


そして、こちらが、木曾森林鉄道です。

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現在では、自然湖にほとんどが隠れてしまった、下黒沢鉄橋の運材列車です。

そして、今は無くなってしまった、路面電車。

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そういえば、「新日本紀行」では、この手の映像が結構流れていたことを思い出しました。

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2018年10月11日 (木)

助六 木曽森林鉄道うぐい川線

先日、この本を入手しました。

20181010_222954

以前、こちらの本を入手して、うぐい川線の存在自体は知っていましたが、
その実態は詳しく紹介されていませんでした。

20181010_223525


今回入手した、助六 木曽森林鉄道うぐい川線で、詳細を知ることができました。

ちなみに、昨夜は、このDVDを見てしまいました。

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2018年9月 9日 (日)

大月駅

とある事情で、大月駅に行きました。

その序でに、ちょっと撮影。

富士急行線各駅停車

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トーマスランド号

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しばらくすると、
富士山ビュー特急がやってきました。
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そして、JRのホームからも撮影

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遠くには、こちらが止まっていました。


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そして、気付いたら、こちらが接近していました。
慌ててシャッターを切りました。

E353系
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この後、E257系 「あずさ」で帰りました。

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2018年8月28日 (火)

関電トンネル トロリーバス

今回、黒部へ行った目的は、今年最後となる、関電トンネル トロリーバスに乗ることです。

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トロリーバスは、鉄道の一つです。
来年からは電気自動車になるということですので、
現在の運転手の方はどうなってしまうのでしょうかね。

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画像は、2017年11月と2018年8月の両方が混在しています。

今回は、行きも帰りもほぼ満員状態でしたが、
昨年の11月には、行きは、スキー客が多く、帰りはガラガラでした。

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2018年8月25日 (土)

8月20日の日記

第19回国際鉄道模型コンベンションでのテンションを保ったまま、翌日は出かけました。

とても良い天気です。

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そして、着いたのは、こちら。
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当然、こちらに乗りました。

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すでにアナウンスされていますが、
トロリーバスは、今シーズンで終了になります。

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こちらでは、黒部開発の歴史を知ることができます。
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今回、気になったのは、こちら。

コンクリートバケット 
9立方メートル 重さ7トン

その大きさには、驚きます。

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黒四で建設lに関わった車のタイヤ跡です。

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そして、今回、初めて遊覧船にも乗ってみました。

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しかし、こちらは期待したほどのものではなく、
30分間うとうとして終わってしまいました。


その後、昼食には、手打ち蕎麦を食べ、こちらに寄り道。


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しばらくすると、特急しなのがやってきました。

その後、安曇野方面に移動し、こちらにも立ち寄りました。
大王わさび農場です。

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さらに、近くで、こちらにも行ってみました。

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2018年7月 1日 (日)

隅田川橋梁

7月1日は、第24回JNMAフェスティバルへ行ってきました。

まだ、開場時間まで時間があったので、少し時間つぶしで隅田川橋梁を見に行きました。

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2018年5月28日 (月)

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア その2

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェアのその2です。

いつもの機関車展示スペースには、DD51-842が留置されていました。
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見たいものは、一通り見たので、会場を後にしました。
そして、いつもの大栄橋から、大宮総合車両センターの未公開部分を眺めました。

すると、意外な車両が置いてありました。
小田急の通勤型車両です。

20180526_110053

大宮総合車両センターでは、私鉄の検査もやっているようですね。

そして、大栄橋を渡っている途中には、東武のスペーシアやEH500牽引の貨物列車が通過して行きました。

そして、何気なく線路を眺めていて、意外なものを発見。

こちらです。

20180526_110517

普通の両渡りのように見えますが、
右上のポイントがダブルスリップになっています。

今、ダブルスリップを使ったモジュールを作っているので、
大いに参考になりそうです。

ダブルスリップの場合、ポイントモーターは、4個使うんですね。

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2018年5月27日 (日)

鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア

5月26日、毎年恒例のイベントがあり、大宮総合車両センターへ行ってきました。

今回は、9時半前には着いたのですが、既に開場していたようです。
今回は、いつも混んでいる感じの運転席見学が、それほど行列ができていなかったので、初めて運転席に入ってみました。

今回の機関車は、こちらです。
EH500-16です。


S3060002


S3060001

現在は、JRFマークが付いていますが、全検明けには、このマークもなくなるのでしょうね。


20180526_095409

マスコンのノッチは、18段もあるんですね。

こちらは、パテを塗っている途中のようです。
近くにナンバープレートがなかったので、車番はわかりません。

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その奥には、EH500-14
全検中のため、中身はすっからかんでした。

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その奥には、さらに、塗装が完了し、組み立て途中のEH500-12。


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床には、取り付け前のパンタが置いてありました。


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こちらは、台車組み付け前のEF65-2074


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さらに、塗装が完了し、組み立て中のEF65
こちらも車番はわかりません。

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今回は、いつもより、全検作業中の車両が多かったようです。

ちなみに、見学していたのは、JR貨物の大宮車両所でした。

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