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2019年4月

2019年4月29日 (月)

2019年第16回鉄道模型市 戦利品

2019年第16回鉄道模型市へ行ってきました。
今回は、予定通り、無料の時間帯を目指して会場へ向かいました。

 

しかし、無料の入場待ちの列は、6階から4ま階まで出来ていました。

 

それでも、なんとか無事に会場へ入ることができました。

 

まずは、ワールド工芸のイベント企画品です。

 

ホイットカムです。

 

20190429-201236

 

モーターカーです。
これ欲しかったやつです。

 

20190429-201244

 

ちょっと勘違いしていたのですが、イベント企画品は、この価格通りなんですね。
いつもイベントでは、ワールド工芸のキットを2割引で買っていたので、
イベント企画品もなんとなく2割引の感覚でいましたので、
合計金額を聞いて、一瞬あれ?となってしまいました。

 

 

さらに、会場をふらふらして、こちらを購入。
いずれも、未走行の製品です。

 

KATO EF210 100番台です。

 

20190429-201307

 

20190429-201927

 

KATO DF200 50です。

 

20190429-201321

 

20190429-201647

 

KATO C11です。こちらは、旧製品です。

 

20190429-201344

 

20190429-201503

 

3両まとめて、中古よりも安い価格でした。さらに、まとめ買いで、値引きも。

 

他にも、16番のキットなど気になるものがありましたが、
さすがに、欲しい気持ちと価格の乖離が激しく、購入には至りませんでした。

 

というわけで、また未着手のキットや 加工待ちの機関車を増やしてしまいました。
なお、C11は、大井川のトーマスキットの動力装置に利用しようと企んでいます。

 

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KATO EF71 1次形

10連休が始まりました。

1日目、2日目と過ぎて、既に3日目になりました。
相変わらず、スローペースが続いています。

数日前から漸く、KATO EF71 1次形の加工を始めました。
最近は、朝の30分間くらいを使って、加工を行っています。

まずは、車番を決める為に、実物の確認です。

EF71 1次形は、1〜13まで製造されていたようです。
しかし、その後の状況を見ると、2次形として、14、15が製造されただけで、製造は終了しています。

これは、急勾配を有する板谷峠での牽引定数を極力確保する必要から、
EF70形に続く動軸6軸の「F形」として開発された形式であるが為に、
製造数に限りがあったのではないかと思われます。

なお、その後は、1990年より福島 - 山形間標準軌化による山形新幹線建設により本来の目的が消滅し、
1993年までに全車が除籍され形式消滅した。とあります。

で、加工の方は、毎回のことながら、スカートの加工を手始めに行います。

20190429-065614


20190429-064250

まずは、コックのモールドを削って、穴を開け、TOMIXのブレーキホースを取り付けます。

向かって一番右端は、この後、コックのみになるので、使用頻度の低い、左側用を使用します。

20190429-064309

ちょっと分かり難いですが、右側の別パーツのジャンパーホースを取り付けるスカートには、向かって左側に、2箇所4mmの穴を開け、ケンタカラー3mmによるジャンパーホースを取り付けました。


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2019年4月24日 (水)

2019年第16回鉄道模型市

2019年 4月29日(月、祝日)11:00~16:00に第16回鉄道模型市が開催されます。

近年は、浅草に会場が変更になりました。

今年も、行く予定ですが、早期入場に限り1,000円かかるので、
その時間以降に行こうかと考えています。

ワールド工芸のHPによると、イベント企画品の再入荷がある様なので、それを目当てに行くので、早期入場する必要もないかと考えています。

1/80 9mm コッペルタイプ Bタンク 蒸気機関車 組立キットも以前は、気になっていたのですが、
猫屋線のSLが発売された今となっては、無理して買うこともないかなと思っていたりします。

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2019年4月21日 (日)

TORM. TC-002 トレインパワーコントローラ

TORMからTC-002 トレインパワーコントローラが発売されたようです。

TORM. TC-002 トレインパワーコントローラ

こちらによると、以下の仕様です。

【スペック】
・出力:DC12V 1.2A(Nゲージ用)高周波PWM制御。
・起動電圧調整の常点灯機能ダイアル調整幅:0~10%

 *発信周波数は、不明ですが、常点灯の調整機能があり、TOMIXと同様のようです。

メーカー希望小売価格 ¥7,776
販売価格 ¥6,999(税込)    

既に発売されている、他メーカーとの比較をしてみました。

品番 5506 品名 TCSパワーユニットN-1001-CL 価格 9,800円(税抜)
実売価格は、¥7,450
実売価格は、TOMIXより¥500安く設定しているようです。

これに対して、KATOは、

KATO パワーパックスタンダードSX(ACアダプター別売) ¥4,200+税
22-082 N用ACアダプター ¥2,100+税
22-083 HO用ACアダプター ¥2,300+税

こちらの実売価格は、
KATO パワーパックスタンダードSX 価格: ¥ 3,006 
22-082 N用ACアダプター     価格:¥ 1,552
トータル ¥4,558

TC-002よりは、¥2,500位は安く済みます。
ただし、KATOの場合は、常点灯の調整機能がありません。

そう考えると、TC-002は、TOMIXに対抗して企画された製品の様ですね。

また、画像を見る限りでは、接続端子(フィーダー線、ポイントSW)は、KATO,TOMIXの両社に対応している様です。
そういった意味では、KATO,TOMIXの両社のスタンダードなものに対抗しうる製品の様です。

果たして、今後、TC-002は、コントローラーとしてスタンダートとなるのでしょうか?

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GoGo!トーマスwithららぽーと

ららぽーとに行ってきました。
すると、買い物をすると、缶バッチが作れるイベントをやっていました。
買い物した金額が多かったので、3種類すべてを作ることができました。
なお、このイベント以外にも、店内には、写真撮影コーナーもありました。

こちらが、今回作った缶バッチです。

ジェームス

20190421-165521

パーシー

20190421-165505

トーマス

20190421-165440


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2019年4月18日 (木)

ナローゲージ80 猫屋線 蒸気機関車

ナローゲージ80 猫屋線 蒸気機関車の試運転を行いました。

 

する時になったのが、モーターのフィーダー線です。
赤と青で目立ちすぎますので、黒く塗りました。

 

20190417-221229

 

機関車は、以外と簡単に分解できました。

 

その後、カプラーを交換して、初運転をしました。

 

ボギーの客車は、左側の岩にぶつかるんじゃんねというくらいすれすれで通過しました。

 

もともと、このレイアウトは、1/87ナロー用に作ったもので、
1/80までは意識していませんんでした。

 

20190417-223954

 

20190417-224014

 

20190417-224023

 

それと、ブログ村のランキング用のバナーを修正しました。
なぜか、17位と表示されるのでおかしいんあと思っていたら、以前のブログのインクが表示されていました。
ランキング用のバナーを修正したことにより、PVも集計されるようになった様です。

 

 

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2019年4月17日 (水)

JR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車・広島工場色)

今回、パンタを塗装したうちの1両です。

TOMIXのJR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車・広島工場色)です。

オリジナルは、プラ製のパンタが付属していますが、
このプラ製のパンタが嫌いで、KATOのパンタに交換しています。

 

しかし、パンタを交換しただけで、長期間放置しています。

 

20190414-231212_1

 

 

20190414-231219

 

20190414-231245_1

 

これを機会に、車番の取り付けやブレーキホースの追加なども行う予定ですが、
いつやるかは未定です。

 

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2019年4月16日 (火)

EF66 スーパーライナー

先日のパンタ塗装で、こちらのパンタも塗装しました。

 

20190414-230552

 

すでに、ボディを汚しているので、ちょっとパンタが目立ってしまいます。

 

20190414-230622

 

ちなみに、こちらのスーパーライナーは、スカートをボディマウントに変更し、
カプラーをマグネティクカプラーに変更しています。

 

20190414-230640

 

 

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2019年4月15日 (月)

EF210 100形 

パンタを塗装したことにより、幾つかの仕掛りが一気に進みました。

 

こちらは、EF210 100形です。

 

20190414-225610

 

20190414-225629 20190414-225638 20190414-225945

 

パンタを塗装したことにより、すでに、ボディを汚していたので、
パンタのみが目立つようになってしまいました。
また、運転席の椅子は、ピンク色で塗装しています。

 

 

20190414-230207

 

ちなみに、EF210 100形は、加工する部分が少ないので、
今回は、スカート部分にも手すりを追加しています。

 

パンタ部分を含めて、ボディをもう一度汚す必要がありますね。

 

よく見たら、ジャンパー栓のコックが黒いままでした。
こちらも追加加工が必要ですね。

 

 

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2019年4月14日 (日)

EF81 北斗星 完成 その後です

はんなり華鐵記記事を見て、刺激を受けました。

そこで、一大決心をして、パンタを塗装してました。

パンタは、まず、ガイアのプライマーを吹きました。
20190414-074138


その後、タミヤカラーで塗装しました。

20190414-074000


20190414-074014


パンタの塗装は、久しぶりです。

スタイロフォームの切れ端に両面テープで仮止めして、塗装しました。

ついでに、他の機関車の分も塗装しました。

20190413-165654

20190413-170838

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2019年4月10日 (水)

EF81 北斗星 完成

EF81ですが、一応完成しました。

碍子と一体成型の高圧線は、ペイントマーカーで塗りました。

20190410-210224

20190410-210237

ペイントマーカーはこちらです。
随分前に入手していますが、あまり使用していません。
金色と銀色があります。

20190410-210326


そして、追加した手すりは、ガンダムカラーでちょいちょいと塗りました。

20190410-210635
20190410-210652
20190410-210711

高圧線を取り付けて、完成です。

20190410-211733

20190410-211828

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2019年4月 6日 (土)

大人の鉄道趣味入門

楽天のポイント期限が迫っていたので、何か本を買おうかと探していたところ、
こちらを見つけました。

 

20190403-212723

 

サブタイトルにもあるように、人生の後半を楽しむための本です。

 

鉄道趣味と言っても、いろいろ分類されています。

 

写真、動画、鉄道模型、乗り鉄、廃線・保存車両、コレクション、博物館
そして、SNS

 

第4章では、鉄道とのコラボ

 

第5章では、鉄道旅のすすめで締めくくられています。

 

と、書いていますが、まだ目次しか読んでいません。

 

20190403-212803

 

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2019年4月 5日 (金)

KATO (HO)キハ82系 4両基本セット

KATOのキハ82が発売されました。

この4両基本セットの発売を随分長い間、待っていました。

鉄道模型を再開した時に、製品情報には既に掲載されていましたが、

何処に行っても、手に入れることが出来ませんでした。

唯一、手に入るのは、オークションサイト。

しかし、誰もが欲しいので、新品価格に近い落札価格では到底手に入れることは出来ません。

かつて、新品を扱っているサイトを発見!と思ったら、それは詐欺のサイトでした。

何処でも入手できない物を販売していること自体が実に怪しいサイトでした。

 

というわけで、再生産の知らせを受けて、予約しました。

先日、無事に、4両基本セットを入手しました。

が、取り付けるパーツの多さに、そのまま蓋を閉じました。

20190404-221359  20190404-22152120190404-221526

それでも、4両では寂しいなあと走らせてもいないのに想像してしまい、追加で単品を手に入れることにしました。

既に発売から数日経っていますので、単品は予約していないので、手に入れることが出来ない可能性もあります。

KATOの製品情報によると、キハ82は、最短でも12両、基本は13両編成のようです。

しかし、そんなに長い編成を走らせる場所もないので、6両くらいでいいかなと思いました。

キハ81のつばさの編成が7両と手ごろなので、こちらを参考に、キシ80、キハ80の2両を追加購入することにしました。

昨日、いつもの池袋IMONで何とか2両を購入できました。キシ80は、在庫分最後の1両でした。

20190404-221442 20190404-221753 20190404-221930

取り合えず、これで6両は揃える事が出来たので、苦行であるパーツの取り付け、自作室内灯の取り付けを行い、

早く走らせたいと思います。

まあ、今のところ、今後の予約品はないので、数ヶ月先の目標です。

 

 

 

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2019年4月 3日 (水)

EF81 北斗星 その後

北斗星牽引機関車の加工、その後です。

手すりを取り付けたのは良いのですが、塗装をしなければなりません。

とりあえず、マスキングをしようかと思いますが、面倒です。

どうせ汚すのならば、このままでも良いかなと思い始めています。


Img_2824

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2019年4月 2日 (火)

FIND MY TOKYO 24時間券 

東京メトロの24時間券が届きました。

 

今回も、ネットで注文していますので、買い忘れがありません。

 

今回も石原さとみがデザインされています。

 

Img_2817

 

Img_2816

 

Img_2815

 

前回分と合わせて、2018年の分は、コンプリートできました。

 

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にほんブログ村のランキングの件

定期的に訪問している方のブログをチェックして、ここ数日の動きを先ほど知りました。
皆さん、ランキング不正には、厳しい様ですね。

件のブログのランキングは、相変わらず、1位を独走していますが、
既に、裸の王様が明らかになっても止める気配がありません。

他のブログでも書かれていますが、
「ランキング上位にいたい」という気持ちは誰もが持っています。
でも、記事の内容で皆さんが見てくれて、初めて上位になるのが当たり前ですね。

逆に、自信を持って書いた記事が余り話題にならなかったりするのは、
タイミングや書き方が悪いのかなと、落ち込んだり、反省したり。

ブログ村のINポイント不正は、随分前から可能であると思っていました。
随分前の話ですが、実際に、INポイントアップ実験もして、ランキングがアップすることも確認しています。

いい訳臭いですが、でも、それってINポイントの集計の仕組みを知る為にやったことです。
その後、この仕組みが変更になったかまでは確認していませんし、それ以上の興味はありません。

*仕組みを暴くことが目的ではないので、詳しいことはここでは割愛します。
 しかし、所詮は、あるルールに従って、カウントを行っていることには変わりないので、
 そのルールを解析して、悪用することは可能であると思います。
 実際にそれをブログ村という、趣味のブログで行って何の意味があるのかというのが正直なところです。

巷には、いかにして、注目度を上げるかなどの情報や書籍が沢山ありますが、
それは、自分たちの商売や売り上げに結びつくからであって、
趣味・嗜好の世界にまでそれを持ち込まれると、総スカンを食うのは明らかですね。

いずれにしても、ランキング不正は容認されることではないというのが、今回の騒動でも明らかですね。

たかがブログ、されどブログ。

自分の興味を記事にするスタンスには、変わりありません。

でも、正直なところ、もう少しコメントが欲しいですね。(#^.^#)
コメントしやすい記事を書かない私も悪いのですが・・・。


追伸 最近、カテゴリを車両加工のみに絞ったら、ランクが2位にアップしました。(^.^)


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2019年4月 1日 (月)

富井電鉄 蒸気機関車

富井電鉄の蒸気機関車が届きました。
今回は、さすがに、動力装置も付属しています。
SLの場合、動力装置がなければ、ただの飾りになってしまいますからね。
動力装置をセットで販売したのは、良い考えではないかと思います。

Img_2826
動力ユニットは、NA-SL1となっています。
さしずめ、ナローSL用ということでしょうか?

Img_2827

貨車のセットの貨車は、どこかで見たことがありそうな感じです。

Img_2830


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