2026年6月
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30        

ブログ村ランキング

  • ブログ村

Youtube動画リンク

鉄道模型リンク

電子工作リンク

無料ブログはココログ

« D51 一次形 (東北仕様) のテンダー加工の可能性 | トップページ | 軽便鉄道模型祭 記念製品(エッチング板) »

2020年9月27日 (日)

8620 東北仕様を分解してみた

KATO 8620を入手していたので、分解してみました。

 

まずは、カプラー交換を行います。
爪の部分を広げて、引き抜きます。

 

20200926-14

 

ダイキャスト部分を見ると、基盤固定用の爪が見えますが、テンダーには、ライトがありません。

 

テンダーのライト部分には、導光材が仕込まれていますので、ライトユニットを取り付ければ、テンダーライトの点灯は可能ですね。
20200926-14390

 

しかし、ライトユニットの収納スペースが小さく、かなり限られているので、テンダーライトの点灯は結構苦労しそうです。
取り敢えずは、何もしません。

 

その後、デフ外しの記事を確認するために、
前面を分解してみました。

 

まずは、前面のカプラーを外して、
さらに、開放テコのパーツを外します。

 

その後、煙室の扉を外します。

 

そうすると漸く、デフのパーツを外すことができます。

 

20200926-14410

 

 

分解してみて、驚いたのは、これまでの、ヘッドライトとは違う取り付け方法です。
ボイラーを細くする為に、このような対応を行なったと思われますが、デフと一体になったパーツで、ヘッドライトの遮光を行っていました。

 

20200926-1440

 

ちなみに、デフと一体になったパーツは、該当箇所のランボードも兼ねているので、
デフを削除する場合には、ランボード部分は、残すようにしないと穴があいてしまいます。

 

20200926-1441

 

 

 

 

ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。

 

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村

 

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工へ
にほんブログ村

 

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 Nゲージへ
にほんブログ村

 

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へ
にほんブログ村

« D51 一次形 (東北仕様) のテンダー加工の可能性 | トップページ | 軽便鉄道模型祭 記念製品(エッチング板) »

鉄道模型(SL)」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« D51 一次形 (東北仕様) のテンダー加工の可能性 | トップページ | 軽便鉄道模型祭 記念製品(エッチング板) »