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« 森林鉄道タイプ モーターカーII | トップページ | D51 一次形 (東北仕様) のテンダー加工の可能性 »

2020年9月26日 (土)

D51 一次形 (東北仕様) のテンダー交換の可能性

再生産が予定されている、D51 一次形 (東北仕様) のテンダー交換の確認をしてみました。

20200926-1311

上 D51 一次形 (東北仕様) 、下 D51 標準形

テンダーの形状が相違しています。
そして、テンダーの間隔も違いがある様です。
さらに、台車も違っています。
このまま、テンダーを入れ替えるのはイマイチな気がします。

因みに、テンダー接続部分の出っ張り具合も違いがあります。


20200926-1317

テンダーの長さに違いはありません。
20200926-1318

さらに分解してみると、接続のパーツは相違しています。
が、パーツの長さはほぼ同じです。
もしかしたら、テンダーの間隔も同じだったのかも知れません。
というのは、東北仕様には、カーテンパーツを取りつけているので、間隔が短く見えていただけなのかもしれません。

20200926-1325

さらに分解して、石炭の部分だけを入れ換えが出来ないかを検証します。
こちらも、細かな形状は異なっていますが、ほぼ同じサイズです。

20200926-1335

そして、石炭部分を入れ変えてみたら、こうなりました。

20200926-1338

20200926-1341

結論としては、石炭部分の乗せ換えは問題なさそうです。

次いでなので、テンダーが同じ様な形状のD51 標準形 長野式集煙装置付のテンダーを試してみました。
因みに、北海道形はテンダーの形状が異なっているので、交換には不向きと判断しました。

D51 標準形 長野式集煙装置付の方が、石炭がてんこ盛りです。

20200926-1354

20200926-1355


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鉄道模型(SL)」カテゴリの記事

コメント

こんにちはです。

なめくじのテンダーは組み合わせ次第で交換は出来そうですね。
私は、重油タンクを取っ払って、別盛りの石炭で隠そうなんて考えつつ放置してました。
今度開ける時は、思い切ってやってみようと思います。

がおう☆さん

おっしゃる通り、 一次形 (東北仕様) のテンダーの重油タンクを撤去して、石炭を載せることが出来そうですね。

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