2026年5月
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

ブログ村ランキング

  • ブログ村

Youtube動画リンク

鉄道模型リンク

電子工作リンク

無料ブログはココログ

« コンクリート車止め | トップページ | 1980年08月15日 ニッポンステレオ旅行山口線の夏SLの詩 »

2026年4月21日 (火)

クロスを使った際の複線間隔を確認

Nゲージレイアウトの話

現在、メインラインとヤードを接続する方法を検討中です。

まずは、ヤードからメインラインへ戻る方法を考えます。

具体的には下図の様な接続です。

20260421-102319

ヤードから出てくる時に、下り線をクロスして、上り線へ入る方法です。

ユニトラックを使用を前提とすると、
複線間隔は、33mm
線路は、4番ポイント、15度クロスレール

実際に、接続してみないとわからないということで、
クロスレールを入手しました。

実際に接続してみると、

4番ポイントとクロスレール
複線間隔 40mm
20260420-180006


複線レール
複線間隔 33mm
20260420-180041

右上に写っているのが、
4番ポイントを延長した直線です。

ほぼレール1本分ずれています。

ここから導き出せる配線は、
こんな感じかな?


20260421-103814

最低でも、2カ所は、フレキシブルで接続しないと、元の複線間隔には戻れない様です。

次回は、もう一つの案も検討します。

ブログ村に参加しています。下のバナーをクリックしてください。
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 レイアウト製作へ
にほんブログ村
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工へ
にほんブログ村
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へ
にほんブログ村




« コンクリート車止め | トップページ | 1980年08月15日 ニッポンステレオ旅行山口線の夏SLの詩 »

鉄道模型(レイアウト作成)」カテゴリの記事

コメント

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

« コンクリート車止め | トップページ | 1980年08月15日 ニッポンステレオ旅行山口線の夏SLの詩 »