石原さとみを起用した広告キャンペーン「Find my Tokyo.」のオリジナル24時間券を入手しました。
昨年は、３ヶ月ごとに２４時間券が特定の駅で発売され、最後の回は、忘れていて、結局全部を入手することはできませんでした。
今年はどうなるのかなと思いつつも、３ヶ月経っても何のアナウンスもありませんでした。
もしかしたら、今年はないのかな？と思っていたら、９月になって、メルマガで情報が流れてきました。
今年は、ネットでの事前申し込みによる販売に変わりました。
９月に申し込みをしていましたので、１０月中旬に届きました。
今年の前半は、銀座線と有楽町線の駅が紹介されています。
浅草、稲荷町、田原町
和光市、平和台、小竹向原
年間で2回（9月・2月）、全12種類（毎回6種類）を発売するとのことですので、次回は２月の予定ですね。
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８月２０日の画像を見ていて、昨年に訪問した時を思い出しました。
こちらは、２０１８年８月２０日の画像
そして、こちらは、２０１７年１１月２４日の画像です。
この時は、シーズンオフ直前で、すでに積雪があり、除雪作業も行われていました。
ノーマルタイヤでやってきた車は、スタックしていました。
そういえば、無料駐車場に止まっていた、積雪で帰れなくなっていた車はどうしたのでしょうかね。
さすがに、この時は、信濃大町の駐車場に車を止めて、バスで扇沢に向かいました。
もうすぐ８月も終わりますので、３ヶ月後には、黒部も雪に覆われてしまうのでしょうね。
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本日、鉄道模型のリンクに以下の２件を追加させていただきました。
M3ＣＳＬのブログ オッサンの趣味や日常
鉄道模型のレイアウト製作
ご両名には、昨年のコンベンションでお会いして、
今年も会場でお会いすることができました。
が、実は、ネット上では、その事は知らないままに
ブログで絡んでいたという事実が判明しました。
これからは、ネット上でもよろしくお願いします。
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本日、TVが映らなくなりました。
しかし、電源は入っているし、TV番組や他の機器からの映像が見られないだけで、
情報などが表示されています。
しかし、入力機器の切り替えもできない。
で、検索して、再起動方法を探しました。
こちらに再起動方法がありました。
電源「入」のまま、本体の電源スイッチを5秒以上押しつづけ、電源を「切」にします。
約1分後に再度電源を「入」にしてください。
この手順で、見事復活しました。
やあ、何事も慌ててはいけないですね。
それにしても、壊れていなくてよかった。
毎日暑い日が続いているから、TVもおかしくなったのかな？
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久しぶりに、秋葉原へ行ってきました。
目的は、以前組み立てた、オシロスコープのキットのパーツ購入です。
こちらを購入。
セラミックトリマコンデンサです。
なぜか、中央の部分が回せなくなっていて、交換のパーツを買いました。
その後、数件、模型店やPCショップ、怪しい中華なお店などを見て回りました。
チヨダレールセンターは、こちらのビルに移転しています。
しかし、休日ということもあり、入り口にも、メイド喫茶の呼び込みがいたりして、
非常に入りづらくなっています。
で、他に買ったものは、
こちら。
なぜか、秋月では取り扱っていないので、千石電商で購入。
さらに、少し足をのばして、中華なお店の一つにも行きました。
そちらでは、これを購入。
鰐口とリード線。
aruduinoのケースです。
その後、さらに、夕食の前に近くのららぽーとへ。
ここでは、先日、サンダーバードのプラモを買った店に。
そこで、こちらを発見。
プラレールのダブルカメライエロードクターです。
もちろん、プラレールが目当てではなく、ダブルカメラが目当てです。
しかも、カメラ映像は、WIFIでiPhoneで見ることができるのです。
これは、以前から気になっていたのですが、
小売価格が高く、どうしても手に入れたいという気にはなりませんでした。
しかし、例の店で、半値以下で投げ売りされていたので、思わず買ってしまいした。
WIFIカメラ２台＋ソフト込みで、標準価格の半値以下ですから、
この機会を逃したら、手に入らないだろうと思います。
（ソフトウェアは、ただでダウンロードできますが、
他の用途では使用できないので、このハード専用のソフトウェアとなっています。）
当然、プラレールは必要ないので、早速分解。
何しろ、SWを入れると、走り出すようになっているし、
どうやってもモーターを止めることができないので、
モーターに接続されている線をぶった切りました。
この車両の中に、カメラの映像処理のICとWIFIモジュールが格納されています。
カメラの映像切換は、ソフトウェアで行います。
まずは、カメラの映像を確認したり、録画できることを確認しました。
しかし、気になるのは、カメラの映像が、どの程度の距離まで実用可能なのかということです。
最低でも、１０mくらいの距離で受信できないとあまり実用的ではないと思います。
まずは、その点を確認してみたいと思います。
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12月31日ということで、皆さんの真似をして、2017年を振り返ってみたいと思います。
で、一応、ブログを確認したところ、主なものは、
製作記事では、
酒井１０t １２２号機
とても簡単な貨車【ト・Bタイプ】
JRキハ183系 ５５０形 室内灯LED化更新
尾小屋鉄道 ハフ４ 代用客車
新コントローラーの試作
西武 新2000系 印刷済キット
ED16 ワールド工芸
KATO コキフ10000 冷 集電改善対策
ポイントスローアクション転換
自前のサウンド再生システム
特に記憶に残っているのは、新コントローラーの試作と自前のサウンド再生システムですね。
新コントローラーは、いろいろな記事を参考に自分で設計した、コントローラーです。
その後、ケースにも組み込み、さらに回路を変更して、モーター音が鳴るようにも改造しています。
自前のサウンド再生システムは、JAMに向けて製作した、MP３プレーヤーです。
Bluetooth送信機、スピーカーと組み合わせることにより、車両からサウンドを再生しながら走ることができます。
そして、1年かけてようやく完成できたのが、酒井１０t １２２号機です。
その他、2017年も完成車両は購入していますが、これまでよりは、ペースダウンはしていますし、
購入車両は確実に減っています。
それでも、ほとんど放置状態で、未だに試走もしていない車両が多数あります。
来年は、引き続き、未着手のキットを組み立てることと、
夏のJAMに参加することですが、JAMに向けては、既に準備を始めています。
ブログでは、少しでもその様子を紹介できたらと思っています。
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以前、有楽町線に乗車中に中吊り広告がありました。
https://www.event-metro.jp/koinoyokan/
参加資格を見ると、
男性は鉄道会社に勤務している方に限ります。
ということで、普通の人は参加できません。
女性も
女性は社会人の方に限ります。
ということで、ガチなお見合いイベントの様です。
ちなみに、申し込みは締め切られています。
募集人員は、
男性 100名 / 女性 100名
ですが、果たして集まっているのでしょうか？
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先日、こちらの記事を見ていて、昔遊んだことがあるゲームを思い出した。
それは、回転する飛行機？（ヘリコプター）を操縦して、離着陸させるゲームだった。
で、調べてみると、、「スーパーヘリコプター」というおもちゃがあったことが分かった。
なんだか、これなのかなあ？と思いつつも、なんだか違う気がしていた。
少し経って、なんとなくその違和感の原因がわかった。
それは、私が遊んでいたおもちゃでは飛行するのは、ヘリコプターではなく、サンダーバード2号だったからだ。
そこで、改めて「エポック社 サンダーバード」で検索すると、ありました。
まさに、これです。
動画も紹介されていた。
懐かしすぎる。
画像は、ブログより転載しています。
これで、随分遊んだものです。
当時は、サンダーバードは、最近のようなCGではなく、マリオネットで動いていた。
結構人気があり、夏休みなどには再放送されていたと思う。
その当時は、プラモデルも何個も組み立てました。
その証拠に、数年前に購入して、未だに、組み立てていないTB2があったりします。
ちなみに、該当のおもちゃは、ヤフオクで手に入るようですが、相当な高値です。
とてもじゃないけど、その金額を出してまで欲しいものではないですね。
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本記事は、模型ネタではありません。
実車の改造記事です。あしからず。
先日購入したFIT3ですが、簡単なカスタマイズを行いました。
以前乗っていたFITの時から気になっていたことに、室内灯が暗いことがありました。
もともと目が悪いので、矯正していますが、それでも、夜間は明るくないと何となく不安になります。
当然、ヘッドライトも通常より明るいものを装備しています。
で、室内灯ですが、FIT3になってもこの点は改良されていない様です。
ということで、改造ネタをネットで検索してみます。
すると、すぐに、LED化の記事が出てきます。
それまでは、多分、秋月電子などでも売られている、
１２V対応のLEDに交換すれば良いのだろうと思っていたら、
最近はその様なやり方ではないみたいです。
高輝度のLEDを基板に半田付けして、
コネクタまで取り付け済みのものがネットで売られていたのでした。
しかも、FIT3用のセットもある様です。
購入者の感想などを見ると、割と満足度も高い様ですし、
しかも、意外と安いのです。
価格的には、何故そんなに高いのかと思う様な、ボッタクリの製品もある様ですが、
割と良心的な価格が多い様です。
取り付けも、業者に頼むと高額を請求されそうですが、自分でやれば、出費はありません。
実際に交換された方の記事を見ても、３０分位で出来る様です。
自作するよりもこちらを素直に購入して、交換するのが得策と考えて、早速注文しました。
日曜日に注文して、月曜には、発送したとの連絡が来たのですが、なかなか届きません。
火曜日になっても届かないのでおかしいと思い検索してみると、関西方面の受付店で未だに受付済状態で配送されていない様です。
金曜日になっても届かなかったら連絡しようかと思っていたところ、木曜日に漸く届きました。
ヤマトの宅配便にしては、随分のんびりとした対応だなあ。
で、本日、取り付けてみました。
まずはマップランプから交換します。
プラのカバーは、マイナスドライバーで、爪を広げると簡単に外れます。
余談ですが、爪を折らない様に注意すべきとの記事が多かったのですが、
よほど力を入れて、もぎ取る様な外し方をしない限り、その様な事にはならないと思います。
また、プラカバーを傷つけない様に布などを巻いてやる様にアドバイスもありましたが、
私は、マイナスドライバーだけで取り外しました。
これも、よほど力を入れて、ガリガリやらない限り、傷つくこともなさそうです。
それとも、改造するみなさんは、相当な力持ちなのかな？
右側だけカバーを外した状態で交換前に点灯してみました。
ちょっと点灯しただけでも、ランプは熱くなりますので、少し待ってランプを外します。
いきなり、右側は交換済み状態です。
で、途中経過を記録する為、左側の交換に移ります。
ランプを抜いた後に、付属のコネクタを差します。
コネクタは、ランプと同じ様に２本の電極が出ていますので、この電極が、端子に接触する様に接続しないと点灯しません。
この辺りは、実際にやってみないとわからないと思いますが、極性が合っていて点灯しないのは、
まずは接触不良を疑うのが良いかと思います。
LEDは、極性がありますので、この様に接続しないと点灯しません。
赤（プラス）は、手前側です。
黒（マイナス）は、フロントガラス側です。
そして、LEDの基盤を接続して、点灯テストします。
この様に点灯すれば、大丈夫ですね。
その後、マップランプをセットしますが、基板が大きいので元の場所には収まりません。
元の場所に収めようとしたら、基板がプラカバーにぶつかって、プラカバーがセットできなくなります。
で、納める場所は、画像の右隣の緑色の場所です。
少し前の画像を見ると分かりますが、ここの部分は空間があります。
そのまま基板を収めてもいいのですが、そうなると、照明が奥まってしまい、あまり明るくなりません。
そこでこの空間にスペーサーを入れます。
なんでもいいのですが、軽量なスポンジなどが良いかと思います。
で、思いついたので、スポンジたわしです。
これをこの空きスペースよりも多少大きめにカットして、押し込みます。
その後、LEDの基板を入れて、プラカバーをすれば完成です。
両方交換して点灯した画像がこちらです。
ずいぶんと明るくなりました。
しかも、白色なので、室内がはっきりと見えます。
続いて、ルームランプの交換。
交換前
交換後
こちらは、スペースの関係で、LEDの数が少ないです。
そして、最後に、ラゲッジの交換
こちらは、コネクタで接続されているので、コネクタから外すと作業がしやすいです。
交換後
以上で交換完了です。
昼間に作業しているので、夜にならないと、どれだけ効果があるかはわかりません。
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