夏のイベントに向けて、制作していたものが、ほぼ完成しました。
今回は、音に拘ってみました。
言うなれば、自前のサウンド再生システムかな？
まだ、最終的なパーツの取り付けが完了していませんが、
うまく動くことも確認できたのでひと安心です。
左上には、SWとパイロットランプを設置。
その横の赤いボタンと黒いボタンは音量調整用です。
その下には、全部で１４個のボタンが並んでいます。
このボタンを押すと、・・・・。
久々の金属ケースの加工で、時間が掛かってしまいました。
というか、ケースの加工が面倒でほとんどの時間は放置していたので、
実質的には、数日で出来た筈なんですけどね。
ハードはほぼ完成したので、
あとは、コレ用のソフトを用意しなければ。
いずれ正式にテストしないと実用化は難しいかな？
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東京都立産業貿易センター台東館で開催された、第２３回JNMAフェスティバルへ行ってきました。
会場には、１０時過ぎに着きました。
が、すでにこの番号です。
４階に移動して、列に並んで開場を待ちます。
１１時を過ぎて、ようやく列が動き出し、１１時半前には会場に入れました。
番号順に並んでいたはずなのに、横移動したら、列の後ろがいなくなっていました。
いつの間にか、列の後ろが先に入場していました。
まったく、運営責任者はどういう管理をしているのか。
まあ、こんなところでクレーム言っても仕方ないので、黙っていましたが。
で、今回の目的は、こちらです。
アルナインの子供客車です。
それと、２軸用台車。
ガソリン計量器とドラム缶
他には、車輪を少々。
そして、これ。
先日、資料を入手した、自走客車です。
一応、釧路タイプになっています。
しかし、動力ユニットは、別途準備が必要です。
また、動力ユニットを準備しないといけませんね。
そして、帰りに、秋葉原へ寄り道して購入したのは、こちら。
デジタルノギスです。
なんでも訳ありで投げ売りされていました。
ちょうど、訳ありの理由を聞いている人がいて一緒に聞きていると、
訳ありの訳は、最小読み取り値の印刷ミスだけとのことで、購入しました。
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池袋の東武百貨店で行われている、「鉄道フェスタ」へ行ってきました。
東武の新型特急の模型がありました。
なんだか、顔が昆虫に似ています。
SLの運転記念のはずなのに、なぜか、無料展示はこちらがメインのようです。
彼女が富士見市出身のようですね。
でも何故か、ふじみ野駅がももクロ駅になったようです。
大人の事情でしょうか？
まあ、東上線には、富士見駅はないですし、最寄駅は、鶴瀬駅ですからね。
ちなみに、有料エリアには、ジオラマもあるようですが、
お金を払ってまで見るほどでもないかなあと、有料エリアは見学していません。
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６月３日、４日で行われた、小田切鉄道模型文化祭へ行きました。
第２会場は、今回の文化祭のみの特設レイアウトです。
こちらの鉄橋、どこかのブログで見覚えがあります。
駅名標もオリジナルのようです。
こちらの駅舎も塗り替えられていますね。
以前、どこかのブログで見かけたような気がします。
そして、こちらのビルで、ほぼ確信しました。
ちなみに、名所案内までオリジナルのようです。
その後、第１会場へ移動。
第１会場は、小田切鉄道模型展示館です。
以前、ブログで紹介されていた、レイアウトです。
TOMIXの転車台を使った機関庫ですね。
しかし、不思議なことに、入場線の対向にも機関車が止まっています。
確か、TOMIXの製品は、そのままでは、機関庫の車両も動いてしまうはずです。
不思議に思っていたら、種あかしをしてくれました。
停車している機関車は、走りが悪く、ダミーにしてモーターを抜いているとのこと
でも、ライトは点灯するようです。
ここに展示されている車両は、個人の所有物で、
貨車は、１０００両以上所有されているとのことでした。
そして、飾られていた、こちらの入場券。
こちらも、こだわりがすごいです。
平成２２年の１年間、毎月２２日に購入して収集したとのことです。
その後、折角長野まで来たので、まずは、ダム巡りをしました。
この話題、次回以降に続く（予定）。
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浅草で行われた、鉄道模型市に行ってきました。
１１時４５分からの無料入場でいいやと思っていたのですが、
思っていた以上に、早く着いてしまい、１１時の１０分前に着いてしまいました。
１１時からの有料入場の長い行列が出来ていました。
折角なので、有料入場することにしました。
今回、気になったのは、こちらです。
要は、Bluetooth通信を使って、サウンドを再生したり、LEDを操作するものです。
今回の展示は、スマホの音声を車両やホームから再生するものでした。
DCCと違って、基板を車両に組み込むだけで、音声が再生できます。
しかも、ネットで公開されている音声も再生できます。
サウンドボックスのように、車両のスピードと同期することは出来ませんが、
サウンドをお手軽に再生するとうことに特化している、ユニークな仕組みです。
見ていて、気になったのは、バッテリーですね。
車両に組み込む事を前提としているので、かなり小さなバッテリーです。
約３時間半は持つようですが、充電しないと使えないのもちょっとネックですね。
充電は、スマホの充電器で出来る様です。
すでに、特許出願中ということで、早ければ夏頃に製品化されるかもしれません。
昼食は、そばを食べました。
銀座線では、始発駅ですので、ゆったりと座れます。
誰もいないのをいいことに、発車までこんな写真を撮りました。
反対側に来た電車は、車内が昔の車両の様なデザインになっている様でした。
よく見ると、窓の横にある電球の様なものは、昔の車両では駅の手前の無電区間で点灯してた、非常灯を再現したものでしょうね。
本日の購入品は、こちらです。
コンテナ ３個
コンテナ １個
ワールド工芸のキット。
今回は、SLを作りたくなって、こちらを購入。
ワールド工芸の試作品の基板。
カプラーを合計８個
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ホビーセンターヘ行ってきました。
本当の目的はここではなかったのですが、たまたま近かったので行ってみました。
その後、路線バスで、池袋へ移動しました。
今回は、池袋西口へ行くバスに乗れました。
池袋では、鉄道模型のイベントを開催していました。
羅須地人の蒸気機関車です。
この機関車は、1983年製でした。
地下の展示では、こちらが気になりました。
狭いながらも、うまく線路が配置されていました。
ちなみに土台は、全てダンボールだそうです。
自作されている家屋も、裏側を見せていただきましたが、工作用紙でできていました。
一番外側のラインは、Zゲージの線路ですが、Ｎｊゲージが走行していました。
NJゲージは、なかなか実感的でいいですね。
こちらは、猫屋線の改造例ですね。
こちらは、一部３線になっていて、面白い線路配置でした。
そして、５Fへ
こちらは、J-TARK Societyです。
JMLC（ジャパンモジュールレイアウトクラブ）から独立して結成されたようです。
その為、モジュールは、JANTRAK規格で造られています。
ほとんどのモジュールは、毎年JAMでも見かけたものばかりでしたが、
このモジュールは、初めて見たような気がします。
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今年も、大宮で行われているイベントに行ってきました。
１１時開場ですが、１０時半位につきましたが、すでに、５０人以上並んでいました。
だんだん、人が増えて、今年は、開場直後は自由に身動きできないほど混んでいました。
で、あれこれ、買い物をしました。
今回、ワールド工芸では、気になる新製品はなかったのですが、
ジャンクパーツ大量販売！を期待していたのです。
が、ジャンクパーツのあるエリアは、いきなり凄い人で、見ることも出来ず。
ジャンクパーツは、ほぼ諦めて会場内をふらふらしました。
発売予定品としては、アントが展示されていました。
しかし、こちらは、動かない様です。
KATO 8tも出るみたいですね。
今回購入した戦利品？（やっちゃったものとも言う）は、こちらです。
木曾C型客車のキット
このキット、２両セットなのですが、なぜか、車輪が１両分しかないようなので、車輪を別途購入。
ワールド工芸のジャンクの動力です。
ちなみに、テストしたら、動きました。
このままでは使い道はないので、分解して、モーターを使うかな？
TMC100Fの試作基板
酒井１０tのキット
また未着手のキットがありますが、
このキットはちょっと訳ありで、安かったので購入しておきました。
アルモデルのキット
加藤４t
貨車のキット
さらに、アルモデルの板キット
協三タイプ 協三１０t 加藤７t
そして、トミーテックのナロー用の改造パーツ
色々なパーツがありすぎて、何が何だかよくわかりません。
それから、会場で行われていた、ワールド工芸のハンダ付けの実演を見学。
普段自分がやっている、やり方の間違い探しができました。
早速、自宅で復習しました。
見てきたとおりに、こて先をヤスって、コテ先をフラックスに漬けて、こて先にハンダを盛りました。
そうしたら、簡単に半田付けできるようになりました。
やはり、これまでは、こて先の処理がまずかったようです。
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第17回国際鉄道模型コンベンションで、何も買わずに帰ってくるわけはありません。
今回も、限定ものを求めて、会場をウロウロしました。
まずは、こちら。
１６番の貨車移動機のキットです。
そして、Nゲージのモーターカー。
こちらもイベント企画品。
そして、アルナインのこどもBタンク（テンダー付）
いつも販売している人に、お勧めはなにかと聞いてみたところ、
Bタンクを勧められ、
以前、Bタンクを買って組み立てたと言ったら、
Cタンクを勧められましたが、
なぜか、テンダー付に惹かれて、こちらを購入。
さらに、レールマーケットでは、こちらを購入。
ナロー用の運材台車は、以前購入していますが、他社製なので、買ってみました。
そして、いつものこれも、忘れずに。
JAM限定コンテナです。
というわけで、以上、JAMで買ったものでした。
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第17回国際鉄道模型コンベンションは、無事終了しました。
今回は、１６番とNの２種類の運転を行いました。
また、例年通り、体験ラインも設置しました。
今回、Nのラインは、カーブを担当したのですが、以前製作したものを流用しました。
が、違うモジュールを持って行ってしまいました。
その為、計画していた場所に設置できない。
ピンチです。
が、Nのラインは、３０mm持ち上げることになっていたので、なんとか、納めることができました。
１６番のカーブは、カントをつけました。９０度カーブした箇所で５mmあげています。
体験ラインでは、電車でGO!のコントローラーを改造したコントローラーを使えるようにして置いておきました。
また、コントローラーの横には、「うんてんできます。ちかくのひとにこえをかけてね。」と表示した紙を置いておきました。
親子連れの場合は、大抵、体験運転する前に声をかけてくれましたが、
所謂、鉄道ファンの人は、黙って触っている人が多かったことが気になりました。
中には、使い方もわからずに勝手に触っていたりとか、
いつまでもブツブツ喋りながら一人でずっと使っていたりと、
常識がないのか、人の物を勝手に弄ることに何の抵抗感もないのか、
人間として非常に残念な人が多かったことが気になりました。
列車の撮影などでも見かけるような、自分さえよければという、
自分勝手な行動をする人が鉄道ファンには多いのは、確実な気がしました。
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