第２４回JNMAフェスティバル

４階には、車両が展示されています。

実際に、車両工作を実演している人もいました。
有名な人なのかもしれませんが、あまりこの分野には詳しくないので、
展示されている車両を眺めました。

さすがに、こちらの作者の方は、名前は知っています。

営団６０００系　GMのキットを組んだものです。
非常用のハシゴが降りた状態も再現していますね。

こちらは、東武のリバティですね。

素材は何なのか、ちょっと気になりました。

そして、こちらは、５１Yさんの作品。
都バスの整備場だそうです。

会場でも、誰かが言っていましたが、この下に敷いてある布が鮮やかすぎて、
車両が引き立ちません。

さらに、テーブルの真ん中付近に置かれているので、よく見えなんいんですよね。
展示の仕方は、もうすこし工夫が必要だなあと思いました。

こちらは、車両加工を実演していた方の作品です。
北海道の気動車を加工しているようですが、こちらの分野にも詳しくないので、
よくわかりません。

最後に、会場で入手したものは、こちらです。

バスコレの動力ユニットです。
今後何かに使えるのではないかと、安かったので、買っておきました。

アルモデルの改造パーツです。
以前買い忘れていたので、今回は忘れずに入手しました。

そして、前から欲しかった、こちらです。
イベントだと、ワールド工芸のキットは、通常よりも安く入手できるので、
実は、この機会を待っていたのです。

リニューアルされた、立山砂防のDL。
こちらは、オークションでは何度か見かけましたが、長い間在庫なしになっていた製品です。

リニューアルされた、木曽森林のDL。９２号機。
９２号機は、以前のキットを組み立てていますが、
個人的には、初めてのキットだったので、いまひとつ、組み立てが悪く、あまり気に入っていません。
再挑戦したいと以前から思っていたのですが、なかなか再発売されませんでした。

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言問橋からイベントへ

第２４回JNMAフェスティバルの開場前に、言問橋にも行きました。

橋のたもとから、スカイツリーがよく見えます。

以前、（と言っても随分昔ですが、）来た時には、言問橋から見る景色にはスカイツリーはありませんでした。

JNMAフェスティバルでは、買い物を少ししましたが、
人が多すぎて、よく見ることもできず、諦めて、
「T-Track Network」によるモジュール式運転会（Nゲージ）を見学しました。

個人的に気になったモジュールをご紹介します。

世田谷線の砧本村ですね。
私が子供の頃は、砧線がまだ現役でしたが、
ほとんど記憶にありませんが、以前写真でみた感じに似ているようです。

そして、高津区民には、おなじみの二ヶ領用水の久地円筒分水ですね。
実際には、近くに電車は通っていませんが、こちらも雰囲気は出ていると思います。

さらに、こちらは、函館の風景ですね。
この地点は、結構有名ですね。

そして、こちらは、charの実家がある、戸越銀座ですね。
何度か、通ったことがありますが、こちらもいい雰囲気ですね。

そして、こちらは、個人的には、非常にツボでした。

棟上げ式の情景ですね。
学生時代、鳶職の手伝いをしたことがあり、実際に棟上げ式に何度か参加したことがあります。

棟上げが済むと、振舞い酒があり、建て主主催の職人さんや棟上げの手伝いをした人を招いた宴席があるのです。
その様子をジオラマで再現しているんですね。

ただ、ちょっと不満なのは、屋根の部分に、横に柱が通っていないことです。
そこまでやらないと、棟上げが完了しないはずなんですけどね。

その後、４階に移動しました。

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第２４回JNMAフェスティバル

今年も、行われます。

２０１８年７月１日(日) １１：００～１６：００
東京都立産業貿易センター台東館4/5F
入場料 ５００円
高校生～大人のみ有料。

配置図

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IMONからのお年玉

毎年、IMONから年賀状が届きます。

この年賀状を持っていくと、プレゼントがもらえます。
貰えるものは、貰っておこうと、毎年正月過ぎには、お店に行きます。

ちょうど、年末から創業祭が行われています。
創業祭では、３０％引き＋１５％のポイントバックがあります。

特価市第２弾（１月１日～１５日）のリストを見ると、以前から気になっていたものがありました。

というわけで、プレゼントを貰うついでに、買う気で行ってきました。
何を買ったかは、次回以降に。

で、今年のプレゼントは、こちら。

メガネタイプのルーペです。

倍率は、１.６倍ということで、それほど大きく見えませんが、これくらいがちょうどいいのかもしれません。
今の所、老眼はそれほど進んでいませんが、遠近両用のメガネは持っています。
ですので、いつかは役立つのではないかと思います。

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さいたま鉄道模型フェスタ2017WINTER

大宮のソニックシティで行われるイベントに行ってきました。

開場３０分に着きましたが、すでに１００人弱の列ができていました。
その後も、続々と人がやってきて、開場前には随分と長い列になっていました。

今回、これといった目的はなかったのですが、まずは、ワールド工芸のジャンクをチェック。
が、凄い人で見ることが出来ません。
それでも、少し待っていると、なんとか最前列になることが出来ました。
で、目に付いたものを購入。

どれも、プラ製品の下回りです。
果たして、何かの役に立つのでしょうか？
今の所、どの製品も持っていないのですが。

そしてこちらも、キットを持っていないのに、試作品のボディを買いました。

その後、会場内をウロウロしようとしても、人が多く、自由に見ることが出来ません。

それでも、こちらを購入。

シモムラアレックのHYPER RAIL CUT SAWです。

HYPER CUT SAWは、持っているのですが、今後作るモジュールでレールをカットするのに必要かと思い、追加購入しました。

その後、もう一度ワールド工芸のコーナーへ行ってみると、これがありました。

旧製品ということで、当初の半額になっています。
が、買う時には、更に値引きしてもらえました。

で、なんとなく得した気分になって、更にこちらも購入。

こちらはジャンクではありません。
木曽森林の制動車です。

以前ヤフオクで見かけて、欲しいなと思ったのですが、
今回のフェスタで、もしも売っていたら買おうと、密かに決めていたものです。

というわけで、ここ数年、恒例のさいたま鉄道模型フェスタでの買い物でした。

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小田切鉄道模型文化祭

富山からの帰り道に、小田切鉄道模型文化祭へ行ってきました。

富山からの帰りは、雪もなく、高速を使うことができました。

第２会場の様子です。

5.4m×1.8m、8線同時運転可能にパワーアップしていました。

23日は、第2会場の内覧会・報道公開日だったようで、複数のメディアの取材があった様です。

主催者の発表によると、二日間で両会場を合わせのべ約648名の来場者があったようです。
しかし、12月いっぱいで小田切鉄道模型展示館が建物の賃貸契約満了と担当者の任期満了に伴い閉館となるようです。

その為、次回の小田切鉄道模型文化祭は全くの未定とのことです。

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小田切鉄道模型文化祭 まもなく開催

もうすぐですね。

HP http://kawago.ina-ka.com/

https://twitter.com/otagiri_n_gauge/status/930963591435395072

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自前のサウンド再生システム

今回、JAMに向けた、新たな武器の詳細を聞きたい人がいるかどうかは、別にして、
今回、ご紹介します。

JAM]で実際に使用したのは、写真の再生システムです。

見た目は、SWとLED、あとはボタンがたくさん並んだただの箱です。

各機能の説明です。

左上のSW　 これは、電源ON-OFF用のSWです。
左上のLED これは、電源確認用のLEDです。いわゆるパイロットランプです。

その横の、黒いボタンと赤いボタンは、音量調節用＋音声ファイル選択用のボタンです。

赤いボタンを短い時間押した場合は、次のファイルを再生します。
黒いボタンを短い時間押した場合は、ひとつ前のファイルを再生します。

赤いボタンを長押ししていると、だんだんと音量が大きくなります。
黒いボタンを長押ししていると、だんだんと音量が小さくなります。

その下の、14個のボタンは、再生ファイル選択用のボタンです。
このシステムでは、MAX14個の音声ファイルを再生することができます。

なお、再生する音声ファイルは、あらかじめマイクロSDカードに入れて、本体内にセットしておく必要があります。

本当は、交換可能な形にしようとも考えたのですが、そうなるとケースの加工が面倒だったのと、完成までに時間がなかったというのが、正直なところです。

音声は、外付けのスピーカーまたは、ステレオジャックでの出力となります。

スピーカーを使うと、手元で再生音を聞くことができます。
ステレオジャックに、線をつなげば、外部スピーカーや他の機器に音声を送ることができます。

で、今回のJAMでは、ステレオジャックにBluetoothの送信機を接続して、音声を飛ばして、模型のコンテナに載せた、Bluetoothスピーカーで再生させるということをやってみました。

Bluetoothを使って、サウンドボックスの音を貨車から再生するということは、実は、昨年のJAMで既にやっていました。

今回の目玉は、まだサウンドボックスでは実現していない、電気機関車の起動音や走行音などの本物の音を再生せるということでした。

実際に、スピーカーを電気機関車のすぐ後ろのコンテナに隠して、走行してみると、
仕組みを知らない人は、機関車から音がしていると勘違いするようです。

今回、実際にデモを行ってみて、いくつかの課題も確認できました。

１．スピーカー自体が充電式なので、バッテリー切れになり、途中で音が鳴らなくなる。
　　これは、導入当初から課題と感じでいて、その対策も考えています。

　　解決策は、走行中の５V電源供給です。

２．スピーカーは、ミニサイズのBluetoothスピーカーを使用していますが、現状では、16番のコンテナに隠すのが精一杯です。
　　何とかして、ミニサイズのスピーカーを入手できれば、もう少し、小さく出来るのではないかと思います。

　　今回、JAMのマイクロエースのブースでデモしていたサイズの基板でないと、Nゲージに組み込むことはできません。
　　しかし、あの基板も使用している電池は充電式なので、電池の充電が必要です。基板を取出さなくても済むように、ワイヤレス充電を試作中とのことでしたが、その為の設備も必要となると、ワイヤレス充電は、ちょっと敷居が高いですね。

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第2回小田切鉄道模型文化祭 開催

6月に第１回が行われた、小田切鉄道模型文化祭ですが、
第２回の開催日が決定しています。

2017年11月25日(土)・26日(日)

小田切鉄道模型文化祭のサイトです。

前回は、初日の午前のみ参加させていただきました。

関係者の方から、チラシをいただきました。

今回も参加を予定していましたが、運悪くというか、ちょうどいい具合にというか、
１１月２５～２６日に学生時代の友人の集まりで、高岡方面へ行く予定が入ってしまいました。

ですので、２６日の帰りは、長野経由で帰宅すれば、うまい具合に参加出来るかなと思っています。
いずれにしても、参加できるのは、１１月２６日の午後のみとなりそうですが。

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JAMレポート

8月18日〜20日に開催された、JAMの報告です。

今回、私が製作した新作モジュールです。

カーブの内側に、SLの機関庫を設置しました。
それと、アッシュピット、給炭設備と最低限の設備を設置しました。

カーブの外側には、製材所と鉄工所を設置。
製材所には、丸太の原木や製品の木材を配置しました。

丸太を積んだトレーラーは、鉄コレのトレーラーを改造し、丸太が載せられるようにしました。

こちらは、旧作のモジュールです。

レイアウトモデリングの摂津鉄道をモチーフに製作しました。
田植え前の水張りをした頃を想定しています。

そして、今回、他の展示はあまり見ていないので、気になったもののみをご紹介します。

今回、私のテーマとしては、サウンドだったので、それにまつわる展示が気になりました。

こちらは、鉄橋のサウンドを再現したものです。

鉄橋の前後に、センサーを設置し、鉄橋を渡ると、サウンドが流れる仕組みになっています。

そして、TOMIXの新しいシステムです。

自動運転のパターンが追加出来るということで、どんな仕組みなのかなと気になっていたのですが、
その方式がわかりました。

こちらです。

メモリーカードのスロットがありますね。
でも、SDカードとは互換性は、無さそうですね。

今回、展示に関して、あまり質問されることはなかったのですが、
数人の方とは、あれこれお話しさせていただけました。

最終日の午後には、折角なので、持ってきた車両を体験ラインのトンネルの上に並べて置いておきました。
すると、質問を受けました。
Nゲージをやっていても、ウェザリングに手を出す方は、あまりいない様で、
どの様に加工するのかという質問でした。
この手の情報がないという話でした。

ブレーキホースは、TOMIXの分売パーツのＰＺ－００１ ブレーキホースＬ／Ｒを使用しているとか、
それと、ウェザリングには、やはり、エアーブラシが必要ですねえとか、
塗料は、タミヤのアクリル塗料を、茶色系を中心に各色混ぜて自分で調合します、などと話をしました。

それと、隠密さんにご訪問頂いたので、こちらを紹介しました。

以前、浅草で見かけた試作品が、マイクロエースから製品化を検討しているようです。

基板は、室内灯と同サイズなので、そのまま載せるだけです。
が、そうなると、室内灯が載りません。

それと、充電式なので、充電が必要というようですが、
こちらも、ワイヤレス充電が試作されているようです。

で、今回の個人的な目玉である、肝心の自作のサウンドシステムですが、画像がありません。
会場では、再生させることにばかり気を取られて、画像も動画もありませんでした。

いずれ、またの機会にご紹介したいと思います。

隠密さんがご紹介くださっていますので、そちらもご覧ください。

JAMの報告は以上です。

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