こども客車 その２

本日は、組み立てました。

約２時間でボディ組み立ては完成。

でも、また、やっちゃいました。

パーツを切り出したところ、２箇所にバリらしきものがありました。
で、ヤスリで削りました。

それが失敗でした。

そして、残りの２両は、本来の仕様通りにカットしました。

よく見てください。

側面パーツの上方と下方に出っ張りが付いています。
これ実は、重要だったのです。
パーツの固定用の爪だったのです。

先に組み立てた２両は、この部分を不要だと思って、削ってしまいました。

メーカーさん、ごめんなさい。
細かい配慮に気づかずに。

それでも、組み立てはなんとか問題なくできそうです。

左がパーツ合わせ用の爪をカットしてしまったもの、
右が本来の仕様通りに組んだもの。

見た目はほとんど分かりません。
それに、屋根は、ベンチレーターで固定するし、
床板とはネジで固定するので、多分、大丈夫でしょう。

きっと大丈夫なはず・・・。

というわけで、４両のボディは組み立てました。

屋根は、取り外して塗装する為、まだ固定していません。

今後は、塗装して、床板を取り付ければ、完成のはず。

それより、放置しているモジュールは何とかしないと。
こちらも多分未完成のままイベントになりそうな予感が・・・。

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こども客車

モジュール作成ばかりで、少し飽きてきましたので、
車両制作をしたいと思います。

先日入手した、こども客車を組み立てます。
２両セットになっていますが、２個購入し、４両を一気に組み立てる予定です。

説明書によると、窓枠を先に塗装する必要がありますので、先に切り出してみました。　

と、本日はここまでです。

それと、「製材所の風景を再現する」ですが、
こんなものを作りました。

完成した木材を一時保管している状態です。

完成した木材は、この様に、木材の土台の上に積み重ねて保管されています。
本当は、製材された製品の木材はいろいろな種類があるのですが、
モジュールの配置を考えると、１個くらいしか置くことができません。

そして、積み込み途中の様子も少し変更しました。
積み込みが終わった木材には、ロープを掛けました。（これまた黒糸です）
そして、これから積み込む木材も、仮置きの土台に乗せました。

ここに、クレーンを操作する作業員などがいればいいのですが。

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尾小屋鉄道 ハフ４ 代用客車 組み立て その３

本日は、下回りの組み立てです。

まず、こちらを組み立てて。

そして、車輪を取り付けて、さらにブレーキを組み立てます。

でも、真鍮線が長すぎるので、この処理をどうしたものかと思案中です。
実車の写真もないみたいだし。

とりあえずは、抜けない様に、両端を少し曲げてあります。

下回りは、だいぶ賑やかになりました。

一応、見た目は、手動ブレーキと連動しています。

でも、実際にこれで手動で停車させるのは、大変そうですね。

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尾小屋鉄道 ハフ４ 代用客車 組み立て その２

本日は、失敗の状況報告です。

これがハンダを盛りすぎてしまった箇所のリカバリ状況です。

まだ、はんだが多少残っていますが、塗装すればわからない程度までリカバリできました。

箱ができたので、内部を補強しています。

また、周りもハンダを流して、薄い板を固定しています。

あとは、下回りを組み立てれば、ほぼ完成かなと思います。

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尾小屋鉄道 ハフ４ 代用客車 組み立て始める

以前、手に入れた、ハフ４を組み立てます。

まずは、箱にします。

しかし、今回もやってしまいました。
ハンダを盛りすぎてしまいました。

仕方ないので、ハンダ吸い取り線で余分なハンダを吸い取り、
その後、ケサギ刷毛でハンダをそぎ落として、なんとか修復します。

その後、板の合わせ目にハンダを流して、なんとか箱になりました。

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尾小屋鉄道 ハフ４ 代用客車

久しぶりに、IMONへ寄り道しました。

そこで、尾小屋鉄道　ハフ４　代用客車のキットを発見。
中古ですが、未開封でしたので、そのまま購入。
家に戻って、確認しましたが、本当に未開封でした。

イベント企画品なので、今後、まず手に入らないと思います。

組み立て自体は、そんなに難しくはないようですが、
一部、ちょっと難しいなと感じる部分があり、その部分をどうにかしないと、
すぐには着手できないかなあと思います。

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阪急 鉄コレの交換パーツが届く

本日、トミーテックより、阪急の交換パーツが届きました。

「②表示幕改造車」の付属交換パーツにエラーがあったとのことで、パーツの取り寄せを行ったところ本日届きました。

ご丁寧なことに、クーラーパーツの取り外し方まで解説されています。

ちなみに、送られてきたパーツは、こちらです。

念の為に記載しておきますが、このパーツは、プチプチに入れられて、さらに、紙の箱に入って、封筒で送られてきました。

まあ、生産者側のミスなので仕方ないですが、このエラー対応では相当の出費となるんでしょうね。

ちなみに、購入時にエラーがあることはわかっていましたので、鉄コレは、まだ未開封状態です。

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ワールド工芸 クモヤ２２０１ 組み立て カプラー取付け

カプラーを取り付けました。

ボディマウントカプラーを取り付けるつもりで作業しましたが、いざ、取り付けようと思ったら、
台車に干渉して、取り付けできないことがわかりました。

仕方ないので、カプラー取り付けパーツを複製して、T車にKATOのナックルカプラーを取り付けました。

その後、M車も同じようにカプラーを取り付けました。

高さはあっているので、連結も問題なし。

しかし、カプラーを完全には閉じることが出来ないので、なんとなく開いた状態です。

でも、連結すれば、解放されることもありません。

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ワールド工芸 クモヤ２２０１ 組み立て 警戒色

ワールド工芸　クモヤ２２０１の組み立ての話です。

前面の警戒色を塗りました。
と言っても、別パーツを貼り付ける仕様なので、黄色く塗ります。

その後、別パーツを仮置きして、完成時のイメージを確認しました。

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ワールド工芸 クモヤ２２０１ T車組み立て

ワールド工芸　クモヤ２２０１の組み立ての話です。

窓ガラスを取り付け、組み立てました。

窓ガラスのサイズは、説明書に書いてあります。
窓ガラスの固定は、Gクリアで行います。

こちら側は、先に屋根を固定してしまったので、マスキングして塗装しましたが、
なんとかうまくいったようです。

こちらがは、屋根はまだ固定していません。

さらに、台車も履かせてみました。

さらに、パンタも載せてみました。

全体図は、こんな感じです。

カプラーは、ボディマウントにする予定ですが、固定用のパーツは１両分しかないので、T車のカプラーをどうやって固定するかを思案中です。

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