コキ50000の話
以前から進めている、ホビーモデルのキットの話
随分前に、真鍮線で、手すりを製作しましたが、
取り付けていませんでした。
他にもまだ取り付けていないパーツもあり、
取り付けを行いました。
このキットは、途中まで組み立てられていたものを入手し、
その後、組み立てを行っていますが、いまだに完成しないままに、数年は経っていると思います。
そろそろいい加減に組み立てを終えないと、終わりが見えない状態になっています。
とりあえず、手すりの取り付けが完了したので、
あと少しで、パーツの取り付けは完了する予定です。
全部で9両あるので、手持ちのコキと連結すれば、
おそらくコキだけでも18両くらいにはなるかと思います。
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コキの話
以前、汚し加工を行った、KATOのコキ104ですが、錆加工を行いました。
KATOのコキ104は、以前、エアブラシで、汚しを行っていますので、
全体的に、黒っぽく汚れています。
前回、墨入れ塗料での錆加工表現が失敗したので、
TAMIYAのウェザリングマスターで行うことにしました。
Cセットにアカサビがあるので、そちらを使用します。
コンテナが載る部分を中心に、アカサビ表現を追加しました。
これで、6両分の加工が完了したのですが、
確か、KATOのコキは、8両あったはずと確認してみたら、2両が見つかりました。
また、TOMIXのコキは、未加工が2両あり、そちらと合わせて、
今後、合計4両の追加加工を行う予定です。
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コキの話
以前、汚し加工を行った、KATOのコキ104ですが、汚し加工と色差しを行いました。
実車を参考にして、手すりに、黄色を塗りました。
さらに、ステップに白を入れました。
実車を見ると、全体ではなく、手前側だけが白くなっているので、
ステップ全体を塗りすぎない様に注意が必要です。
さらに、カプラーが綺麗すぎるので、こちらも汚しました。
錆が目立つ様なので、茶系を多くしました。
また、車端部分も綺麗すぎるので、こちらは、TAMIYAのスミ入れ塗料で塗りました。
クレオスのウエザリングカラーを使いましたが、
少し濃い様なので、その後、TAMIYAのスミ入れ塗料で重ね塗りしました。
さらに、コンテが載る部分にサビを表現したいと思い、茶系色を塗りましたが、
いまいちの様です。
まだまだ研究が必要かもしれません。
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Nゲージのコキ２５０００の話
以前、コキ２５０００にテールライトを取り付ける加工を行いました。
テールライトが点灯しているのはよくわかるのですが、
しかし、光漏れが激しすぎたので、改善したいと思っていました。
こちらは、エアホースも取り付けてあります。
チップLEDから光ファイバーでテールライトを導光しています。
この部分は遮光していない為、光が漏れています。
該当箇所を確認して、黒く塗り潰しました。
その結果、光漏れは幾分改善されました。
あまり遮光をやりすぎると、テールライトが光っているのが分かりにくくなるので、
この程度が限界かなと思います。
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HOゲージ コキ加工の話
最近、何もしていなかったのですが、
オークションで、コキの加工品を見かけて、
これなら自分でもできそうだなと思い、
自分でもやってみることにしました。
今回は、エアホースの取り付けを行います。
まずは、実車の画像を探して、参考になりそうなものを見つけました。
それによると、エアホースは３本、
その他にも、ジャンパ栓、ＣＬＥジャンパー、開放テコなどがある様です。
今回は、TOMIXのテールライト付のコキ106形を使用します。
すると、まずは問題が発覚。
エアホース３本中２本が取り付けるべき場所がない。
実車では、カプラーの横についていますが、
模型では、カプラーが首を振るために、
カプラー横の一部が削除された状態になっており、
まさに、削除された部分に、２本のエアホースが取り付けられています。
そこで選択肢は、次のいずれかです。
1.取り付け位置を無視して、取り付け可能な場所にエアホースを取り付けるか、
2.削除されている部分を自作して、本来の場所に近い箇所にエアホースを取り付けるか、
どちらかを選択する必要があります。
で、結論としては、
最後尾なので、カプラーはダミーでもいいくらいなので、
削除されている部分を自作して、追加したパーツにエアホースを取り付けることにしました。
プラ板を細かく切って、エアホースが入る穴を開け、ガンダムカラーで着色しました。
今回、使用したエアホースは、キハ２８に付属していたもので、
取り付け用には、1mmの穴を開ける必要があります。
なお、エアホースは右用しかありませんが、今回はこれでよしとします。
まずは、穴を開けて、１本を設置しました。
その後、追加パーツを切り出して、エアホース取り付け用の1mm穴を開けて、
固定後、ボディーへ取り付けました。
なお、以前よりは稼働範囲が狭くなりましたが、
パーツを追加した後でも、カプラー自体は、ある程度首を振ることができました。
その後、テールライトを点灯させて確認。
なお、エアホースを追加したことにより、発泡スチロールのケースに入らなくなったので、
一部をカットして、エアホースが干渉しない様にケース加工も行いました。
今回、未着手のジャンパ栓、ＣＬＥジャンパー、開放テコは、
今後、気が向いたら加工しようと思います。
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HOのコンテナの話
３Dプリンタで、コンテナを印刷してみました。
２０ftと４０ftのデータがありましたので、どちらも印刷してみました。
コキに搭載するためには、下が抜けていないとなりません。
最初に印刷したものは、横幅が小さすぎて、
コキに搭載できません。
そこで、少し拡張して印刷しました。
サイズ的にはちょうど良いのですが、
内壁が厚すぎて、固定用ツメにがはまりません
内壁を少し削れば、搭載できるかもと思い、やすりで削りました。
しかし、思った以上にツメが出っ張っていて、なかなかはまりません。
なんとか内壁を削って、固定できる様にはなりましたが、
まだ多少無理して嵌めているので、何かの拍子に外れてしまいます。
仕方ないので、さらに横幅を２mmほど広げました。
漸く、コキに搭載できるサイズになりました。
下から、オリジナル
内壁を削ったもの
最終的にコキに搭載可能となったもの
上から、オリジナル
内壁を削ったもの
最終的にコキに搭載可能となったもの
あまり拘っても、コキに搭載してしまうと、サイズ感はよくわかりません
取り敢えず、コンテナの試作はこれでおしまいです。
ほんとうは、３０ftコンテナを印刷したいのですが、
海外では一般的でない様で、３Dモデルが見つかりません
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昨日、甲府モデルの「1/80 20ｍ級ケース仕切り ペーパーキット」を
見ていて、思いつきました。
そう言えば、我が家のコキは、KATOのケースに入れたままで、結構嵩張ります。
しかも、４セットあり、なおさら、嵩張ります。
「1/80 20ｍ級ケース仕切り ペーパーキット」を買おうかと思ったのですが、
よく考えたら、以前100均で買ったままで、未使用の仕切り板が余っています。
さらに、100円均一のA4ケースも余っています。
それに、リフォームの際に購入した、梱包クッションシートも余っています。
ということで、手持ちの材料で、コキの収納ケースを作りました。
仕切り板は、現物合わせで、ハサミでカットしました。
台車が、丁度、ロックパーツの上に乗る様に、仕切り板をカットしました。
さらに、こんな形で、梱包クッションシートを敷いているので、
多少の振動では、車両が動くことはありません。
とりあえず、1ケースを作ってみたところ、思いのほか良さげだったので、
もう1ケースも手持ちのA4ケースで作りました。
ということで、4箱8両分が、A4ケース2個に収まりました。
今回の製作については、出費はゼロですが、
100円均一のA4ケース 2個、
仕切り板 2個、
梱包クッションシート 1個
は、全て以前購入したものです。
収納スペースは、これまでの1／４になりましたが、
使わなくなったオリジナルの箱をどうしようかと思案中です。
使い道も今の所はないのですが、
そのまま廃棄するのももったいな気がするんですよね。
流石に、オークションで売っても誰もいらないだろうし。
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