昨日、パンタのシューがなくなっていた部分は、予備の材料からシューを固定し、塗装しました。
よく見ると、形状が違うのがわかりますが、遠目には、よくわからないので、これでも良いかなと納得しました。
車番も取り付けて、完成です。
そして、Bタンクにも車番を取り付けました。
ナンバープレートは、赤で塗装後、ヤスリ掛けして番号を目立つ様にしました。
その後、初運転を行いましたが、ED16のうち、今回組み立てたものが、走りは問題なかったのですが、
牽引力に問題がありました。
貨車数両でも牽引が出来ません。
車輪が空転してしまいます。
結局、車重が軽すぎて牽引できない様です。
仕方ないので、空きスペースにウエイトを載せてみましたが、２個載せたことにより
なんとか改善された様です。
ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。
本日は、天気も良く、（悪くても関係ないですが）塗装しました。
まずは、プライマーを吹いて、その後、塗装します。
ED16は、最初に作ったものと今回作ったものの２両を一気に塗装します。
Bタンクは、無蓋貨車も塗装します。
こちらは、ナローの車両です。
こちらも一緒に塗装しようと、塗り始めました。
とりあえず、SLは塗装が完了しました。
でも、ナンバーは未取り付けです。
今回組み立てたED16です。
TOMIXのパンタを取り付けました。
カプラーは、KATOのものを取り付けました。
こちらは、最初に組み立てたED16です。
こちらは、パンタのシューが１個紛失してしまいましました。
さらに、テールランプも取り付ける際に、４次元に消えてしまいました。
さらに、よく見ると、パンタの塗装がいい加減でしたので、シューを取り付けた際に、再塗装しようと思います。
しかし、ナローの方は、塗り分けが必要なので、マスキングに時間がかかりそうです。
少しだけですが、進めました。
本日は、１時間ほどで、モニターと抵抗器屋根２個を組み立てました。
どちらも屋根に乗せるものなので、微妙にカーブしていて、半田付けに苦労しました。
何度かやり直して、ようやく納得がいくものになりました。
半田付けの場合、失敗しても、もう一度コテを当てると、やり直しができます。
でも、細かいパーツは、何度もやり直しているうちに、一部が破損してしまうことがあります。
実際、モニターを組み立てる際には、爪が付いているパーツを２個壊してしまいました。
なんとか、ハンダを盛って固定できましたが、予備のパーツも使い切ってしまいました。
半田付けしたパーツは、キサゲはけで、ハンダをこそぎ取ります。
しかし、この際、しっかりハンダがパーツに回っていないと、
せっかく組み立てたパーツが崩壊してしまいます。
ちなみに、組み立て説明書には、このような図が載っているだけです。
ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。
突然ですが、ワールド工芸のED16に着手しました。
実は、以前、ワールド工芸のED16を組み立てました。
しかし、反省すべき点が多数あり、いつかリベンジしたいと思い、
このキットを入手していたものです。
B２０を何とかしたいと思ったけれど、ウォームギヤが手に入らないので、
何かしようと思った時に、久しぶりに半田付けがしたくなったのです。
このキットは、赤箱に入っています。
随分古いものだと思います。
動力装置は、完成済みです。
試運転をしたところ、スムーズに動きました。
まずは、ボディの組み立てです。
って、このキットのメインは、ボディの組み立てですが。
あまり進んでいないように見えますが、内部にハンダを流し、ステップと貫通扉を取り付けています。
ちなみに、パンタは、TOMIXのPS−14が指定されています。
ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。
１０月に手に入れた、鉄コレですが、エラーがあり、パーツを取り寄せていました。
本日、阪神5700系の交換パーツが届きました。
阪急の場合は、屋根パーツでしたので封筒でしたが、今回は、ボディなので、そう言う訳にも行かず、
箱入りでした。
箱の中身は、お手紙とプチプチに包まれた白い箱です。
交換用のボディは、白い箱の中のビニールに入っています。
２箱買っていたので、交換パーツも２両分です。
ちなみに、エラー箇所は、先頭車の側面方向幕（LED表示器）の位置がズレている
というもののようです。
購入した人がツイッター等で情報を発信し、メーカー側が対応したようです。
正直、私は、実車も見たことないので、エラーだと言われれば、そうなのかですし、
パーツを交換してくれるというのであれば、貰っておこうかと、言った感じです。
でも、みんな正しいパーツに交換してしまったら、
逆に、エラー有りの方が貴重になってしまって、プレミアムがついたりするので、不思議ですね。
それよりも、今回郵送に使われた箱が、しっかりしているし、結構手ごろな大きさで、再利用できそうなので、嬉しかったりします。
ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。
休日は、モジュールの作業をしなければならないのですが、
暑くてそんな気にもなれません。
それに、手に入れてから、試運転しかしていないEH500があるので、
パーツの取り付けを行うことにしました。
取り付けるパーツがたくさんあるのですが、２時間もあれば終わると考えていました。
まずは、ワイパーを取り付けます。
その後、フックを取り付けます。
屋根の上の手すりを取り付けます。
ホイッスルや信号炎管も取り付けます。
多少穴が緩い場所には、接着剤を着けながら取り付けて行きます。
ここまでは順調。
次に、乗務員ドアの手すりを取り付けます。
が、穴に入りません。
明らかに、取り付け用の穴に対して、手すりが太すぎます。
仕方ないので、慎重に手すりを削ります。
でも、思うように削れません。
削っては、試し、削っては試し。
いくらやっても、入りません。
いい加減、嫌になりました。
仕方ないので、ピンバイスで、取り付け穴を広げます。
３mmで穴を広げて、また試します。まだ入らない。
その後、３mmで穴を広げ気味にさらって、漸く手すりが入りました。
結局、手すり４本取り付けるのに、１時間半くらい掛かりました。
で、本日は時間切れ。
結局、パーツの取り付けは完了しませんでした。
精密なのは、いいけど、取り付けるのも面倒だし、
取り付けた後は、細かいパーツの破損や紛失も心配ですね。
ブログ村に参加しています。
下のバナーのクリックをお願いします。
ブログ | 旅行・地域 | 日記・コラム・つぶやき | 鉄道(1/1) | 鉄道模型(DC) | 鉄道模型(DL) | 鉄道模型(EL) | 鉄道模型(SL) | 鉄道模型(イベント) | 鉄道模型(コキ） | 鉄道模型(コントローラー製作) | 鉄道模型(モジュール製作) | 鉄道模型(全般) | 鉄道模型(客車) | 鉄道模型(室内灯) | 鉄道模型(貨車) | 鉄道模型(車両) | 電子工作
最近のコメント