東急5000系電車 (初代)のヘッドライト点灯加工を行いました。
実は、随分前に加工自体は行っていたのですが、
完成まではこぎ着けていませんでした。
ちなみに、元ネタは、GMの板キットです。
まずは、台車を加工し、終電できるように改造しています。
なお、車輪の両側から給電できるようにしています。
ですので、前後４軸、合計８箇所から給電するようにしています。
その為、コンデンサなども取り付けていませんが、安定して点灯します。
台車からの給電は、銅線でまとめています。
完成はこちらです。
ヘッドライトには、銀河のパーツのシールドビームを取り付けています。
こちらが点灯した状態です。
少し明かりが漏れていますが、まあ、いいかな。
ちなみに、点灯回路は、CRD＋チップLED＋ダイオードです。
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暫く、間が空いてしまいましたが、
EF210の加工の続きです。
今回は、テールライトの点灯加工です。
やり方は、何ら工夫がありません。
こちらの記事を真似して加工してみました。
「まったり鉄分補給ブログ」TOMIX EF210-100シングルパンタを弄る その２
この記事を見て、単純に真似してみようと思い、LEDを調達し、写真を参考に加工してみました。
やはり、最後は、遮光が重要ですが、テールライトが点灯しました。
とりあえず、片側のみ加工しています。
この時点では、ヘッドライトもわずかに点灯している様に見えますので、追加加工しました。
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以前、中古で入手した、EF81ですが、前面のステップがありませんでした。
両側ともに、片側のみしか付いていませんでした。
実際に入手してみてわかったことですが、まあ、仕方ないと諦めていました。
しかし、ふと思いつきました。
同じ様に、プラ板でステップをつければ、それなりに見えるのではないかと。
実際には、ステップには、細かい模様が付いていますが、ステップ自体が黒いので、
あまり目立ちません。
と、いうことで、残っているステップのサイズを測って、プラ板を切り出しました。
そして、瞬間接着剤で元あった場所に固定しました。
なお、片方は、ステップを固定している足の部分もなくなっていましたので、そちらも一体で切り出してみました。
スカートを分解して、ステップを固定してみました。
その後、ガンダムカラーで黒く塗りました。
左側のパーツの、左側は純正、右側は今回取り付けたものです。
よく比べて見ると、大きさが違うようですね。
こちらは、右側が純正、左側が補修したものです。
ステップ固定用の足の部分もプラ板で切りだしています。
元どおりに組み立てて確認。
やはり、無いよりは有ったほうがいいですね。
分解した序でに、走りも調整しておきました。
黄色いLEDも交換しようかと思ったのですが、取り付け位置の調整が面倒そうだったので、
今回は諦めました。
次回以降の課題ということで。
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EF71の加工が終わったので、次は、EF210の加工を行います。
まずは、スカートの加工を行います。
スカートのモールドをカットします。
その後、ブレーキホースとスカートに手すりを追加しました。
ブレーキホースは、いつものTOMIXの分売パーツです。
手すりは、ケンタカラーで自作しました。
日本鉄道模型ショウで購入した手すり加工地具を使いましたが、
３mm以上の手すりでないと作れないので、結局、地具は使わずに手作りしました。
そして、運転席内の椅子を塗装しました。
実物を確認すると、ピンクなので、ピンクを調合して塗装しました。
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久しぶりに、機関車の加工を行います。
今回入手したのは、TOMIXのEF71 2次形です。
まずは、スカートのコックのモールドをカットします。
多少モールドが残っても、気にしません。
どうせ、ブレーキホースを取り付けると、目立たなくなります。
そして、この機関車は、手すりがモールドになっていましたので、
こちらも、手すりを取り付けるので、カットしてしまいます。
ちょっと失敗して、ボディの塗装もはげてしまいました。
そして、このEF71ですが、片側だけに、ジャンパー栓が付いています。
さらに、KATOのEF71と比較してみると、
KATOは、ジャンパー栓に取り付ける、ジャンパー線も付属していますね。
ここはなんとかしたいところですが、まだ加工方法が決まっていません。
そして、手すりを削除した箇所は、赤で塗装しました。
さらに、手すり取り付け用に、穴をあけました。
ちょっと、ボケていますが、0.4mmの穴を開けました。
手すりは、ステンレス線で自作したものを取り付けます。
ここに写っている手すりは、実は、失敗作です。
作ってはみたものの、思ったほど、角が尖っていなくて、
なんだか、丸っこい手すりになってしまったので、
この後、別のものを再度作りました。
自作した手すりは、プライマーを塗って、その後、赤で塗装しました。
さらに、解放テコもないので、こちらもケンタカラーの黒で、自作しました。
しかし、こちらは、ケンタカラーの黒がすぐに剥げてしまったので、追加で黒く塗装しました。
さらに、運転台も再現されていたので、
運転席の椅子も塗装してみました。
こちらは、実車に倣って、青を塗りました。
次回に続きます。
今後の予定
・手すりの取り付け
・スカートへのジャンパー線の取り付け
・解放テコの取り付け
・ボディとスカート間のジャンパー線の取り付け？
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本日、EF65が届きました。
漸く、発売されたといった感じです。
2000番台の車番は、赤地になります。
しかし困ったことに、車番の貼り付けは、インレタになっています。
実はインレタが、苦手なんです。
ほとんどうまくいったことがありません。
こちらには、JR貨物が印刷済みです。
当然、Nでも所有していますが、やはり、大きいのはいいですね。
で、思い出すのが、山本直純ですね。
「大きいことはいいことだー。 森永エールチョコレート。」
若い人には、ピンとこないですね。
そういえば、山本直純は、「オーケストラがやってきた」という番組にも出てましたね。
取り敢えずは、JAMに持っていけるように、パーツを取り付けたいという、希望はあります。
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